螺杆泵偏心齿轮联轴节动态密封新技术
发布时间：2020-06-19 08:44 发布人：CS00001
螺杆泵联轴节内部包含着齿轮副和球面副，两个齿轮的齿面之间、钢球与滑道之间如果进入泥沙，就会加速表面损伤，加快磨损，影响整个系统的使用寿命。设计时除了对齿轮、钢球及其保持架、钢球滑道采用高强度耐磨材料和特殊热处理外，在淘汰了波纹管等密封方式后，还采用了一种新型动态机械密封结构。
螺杆泵推力偏心齿轮联轴节内部润滑材料的选择和润滑剂的补充根据联轴装置结构、关键零件材料及工作环境特征，设计时主要根据螺杆泵齿轮传动与轴承工作的润滑要求，并注意到环境温度为90～120℃，整个联轴装置的工作寿命要求连续稳定运转一年以上。试验中首先选用了不加极压剂的润滑脂润滑联轴节，发现螺杆泵齿轮副和滚动副磨损严重，润滑脂变黑快，振动幅值大，经分析认为新加工的螺杆泵联轴节各接触副表面相对粗糙，真实接触面积很小而外载荷很大，运转初期载荷仅由几个尖峰接触，尖峰上的应力非常大，超过了材料的屈服极限。接触点处产生的塑性变形和局部高温使接触点压焊在一起，摩擦副作相对运动时，相对较软的材料被撕掉，产生大量金属磨屑未能及时清除，表面形成新的峰和谷，加速了摩擦副的摩擦磨损。