螺杆泵零齿差内啮合齿轮传动机构分析
螺杆泵零齿差内啮合齿轮传动机构在工程技术领域中的应用例证主要是联轴节，目前还没有关于该机构其他应用形式的报道。在现有记载用于联轴节的场合下，其功能是传递两根轴之间的扭矩，并满足两根轴心线之间相对微小的偏置要求。偏置包括两种情形：
一是两个轴心线平行偏置。
二是角偏置，即两轴心线相互之间有一微小交错角，以前在这种应用场合中，往往是在机器的启动阶段或停车阶段存在上述动态偏置问题，联轴节的两轴心线有相对摆动或平动，而当机器处于长期稳定运转状态时，这种齿轮联轴节的输入轴和输出轴几乎就没有相对运动，两者保持相对固定的姿态一起运转，从原理上讲几乎相当于同一构件。
在此情况下问题通常可以这样对待：第一，由于内外齿轮齿面之间理论上没有相对运动，没有摩擦、磨损，不存在接触疲劳强度和啮合效率损失等相关问题；第二，由于多齿接触且无相对运动，载荷由多个轮齿承担，则齿根弯曲疲劳强度、冲击、振动等相关问题亦可忽略。
由于这些原因，加之这种零齿差内啮合齿轮传动机构应用的局限性，关于它的运动学和动力学问题很少引起人们的注意。
